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升级来驱动聚氨酯冷库板式冷库的供需匹配

来源:北京华都茂华聚氨酯制品有限公司 | 发布时间:2015-4-10

非常高兴也非常感慨能够站在这里,第二届大会的时候我就参加了,第三届大会的时候我是高峰论坛的主持,第五、第六届我都是头脑风暴环节的主持人。参加中物联冷链委这么多年的年会我也感慨很多,从我们最早的也就是一百多人的规模到今天第八届冷链产业年会有上千人的规模。参与到这里面,我也看到了很多新老朋友能够在这个行业聚会里,大家能够有所学,有所思,有所悟,我们能够共同地成长,在我们这样一个中物联冷链委平台下,这样一个组织下,大家像一个大的家庭一样,互相学习、互相交流,这对我们在座每一位都会有很多的收获和感慨。

    接下来进入我们的头脑风暴环节,我们环节的主题是如何通过升级来驱动聚氨酯冷库板冷库的供需匹配?
    在开始头脑风暴之前,我首先给大家抛出一些话题,可能大家都会听说或者是看到,甚至是在座各位都参与到整个的聚氨酯冷库板式冷库建设的热潮中,中国的聚氨酯冷库板式冷库准确地说从2011年底开始,进入了一个快速的发展期,越来越多的聚氨酯冷库板式冷库在被建设,在被投入使用,也有越来越多的人投入到这样一个火热的聚氨酯冷库板式冷库建设的大潮中来,聚氨酯冷库板冷库的建设可以说是如火如荼。
    整个聚氨酯冷库板式冷库从设施、装备到聚氨酯冷库板式冷库运营管理上应该说也取得了大幅度的进步,我也很欣喜地看到不管是新的制冷的装备,还是土建方面的装备,包括我们里面用到的物流设施装备和信息化的装备,在聚氨酯冷库板式冷库的建造和使用过程中都得到了极大的完善和提高。
    但是我想说两点,我们大家对整个聚氨酯冷库板式冷库所提供服务的满意度是怎么样一个感觉?如果谈到满意度可能或多或少大家心里都会觉得好像还有一些欠缺,聚氨酯冷库板式冷库它给我们提供的服务,我们还是觉得没有达到我们理想的要求。
    另外一个角度来看,虽然建设了众多的聚氨酯冷库板式冷库,特别是新建的聚氨酯冷库板式冷库,它的盈利状况又是怎么样的?这方面可能参与建设聚氨酯冷库板式冷库的朋友们感受可能更加明显,聚氨酯冷库板式冷库很多,但是盈利状况好像并没有想象中的好,这里面一个核心的问题是聚氨酯冷库板式冷库的提供方跟聚氨酯冷库板式冷库的需求方,大家之间的需求点或者说大家的诉求点是有一些差异的。
    不管我们是作为聚氨酯冷库板式冷库的哪一方参与者,我们是作为承建方还是运营方,还是聚氨酯冷库板式冷库的需求方(甲方),不管我们站在哪一个角度,其实我们做聚氨酯冷库板式冷库的目的都是为了更好地把我们好的商品送到消费者的手中或者是消费者的口中,能够让他们吃到我们这些安全、便捷、性价比高的产品,这才是我们所有从事冷链行业所有人员的共同目的。
    接下来就开始我们的头脑风暴,请允许我邀请我们的对话嘉宾,我们的对话嘉宾也涵盖了整个聚氨酯冷库板式冷库环节里面的承建方、运营方和需求方,他们是:
    陈君城  大昌行物流副总裁
    刘永永  伊利集团酸奶事业部物流总监
    刘焯球  麦德龙供应链管理及物流总经理
    王加斌  中外运普菲斯冷链物流有限公司副总裁
    王瑞生  青岛海尔开利冷冻设备有限公司副总经理
    王  沁  普洛斯(中国)投资管理有限公司副总经理
    张同贵  上海多利农业发展有限公司董事
    让我们热烈欢迎各位对话嘉宾的光临!大家都知道近年来聚氨酯冷库板式冷库的建设越来越热,聚氨酯冷库板式冷库的数量也越来越多,我们如何来更好地把聚氨酯冷库板式冷库运营好,更好地满足客户的要求,以至于满足我们消费者的需求,先请在座的各位嘉宾,每一位用简短的时间阐述一下如何使聚氨酯冷库板式冷库能够在供需方面匹配,我们听一听每一位嘉宾的观点。
    
    陈君城:谢谢秦总!我们大昌行是属于聚氨酯冷库板式冷库的建造方,同时也是一个运营公司,我们在冷链发展的过程中,感觉到运营跟需求,在市场上找到聚氨酯冷库板式冷库的有一定困难,作为第三方运营模式来说,主要服务的客户类型属于商超类为主,再加上主要品牌的生产商或者经销商。我们在聚氨酯冷库板式冷库方面的需求有两大特点,第一就是它属于流通型,储存的需求不是很高,中转的性质居多。
    第二我们的产品,特别是商超的产品大家知道温度的区间比较大,我们从-25度到保鲜0度到+18度甚至到常温都有非常多的可能放到统一的物流基地,这样才方便配送。
    但是在我们对市场的观察来说,这种库的配套毕竟是非常少的。所以,我个人觉得可能在后面聚氨酯冷库板式冷库的建造来说,要更加地考虑这些因素在里面。
    
    刘永永:尊敬的各位嘉宾,各位朋友大家下午好!伊利集团目前是亚洲第一,全球第十的乳品企业,2013年的营业收入是477亿,其中大概20%左右的产品是需要冷链来进行品质的保障,所以,从我们集团来讲,上午秦玉鸣秘书长也讲到了花卉这些是增速比较快的行业,对于聚氨酯冷库板式冷库的需求如何做到聚氨酯冷库板式冷库的供需匹配有两方面的需求:
    一个是我们的生产基地,我们会通过我们的工程项目招标来建设我们自己的聚氨酯冷库板式冷库。另外,更多的是需要从市场上进行租赁,统计了一下,我们的雪糕、冰激淋包括酸奶产品,全国需要租赁60多座聚氨酯冷库板式冷库。当然在聚氨酯冷库板式冷库租赁过程中我们也能够感觉到我们的需求方跟供应方目前存在着信息不透明等等的问题。
    
    刘焯球:大家好,我相信大家对于麦德龙不陌生,你们了解我们的商业模式,很多行业的人会说我们是卖场或者是超市,其实我们不是卖场,也不是超市,因为麦德龙做的是B2B的业务模式,我们所有的需求都是从客户的需要来驱动的,所以我简单介绍一下麦德龙的业态,我们到底做什么生意,你就会了解我们的需求。
    我们其实有三大类的客户:一个是餐饮业,他们的业务占了我们50%;第二是专业的客户包括写字楼、商业单位等等;第三个是小的贸易商。这些都是我们的客户,当中餐饮业对食品安全的要求是非常高的,我相信大家都来过我们的门店,我们有个很大的特色,你要进入到我们的肉食部买肉的话可能要穿一件棉袄才能进去,因为我们的冷链是控制到我们门店的前台、销售区域,都是有一个温度的控制的,这就让我们确保了食品的安全。
    刚刚我很高兴地听到了张总的介绍,当中有很多共鸣,其实我以前一听到贸易市场、做交易这样的词组我就头大,这就代表脏乱和不安全,我们麦德龙目前的采购,特别是在食品方面,我们有40%是直采的,直接跟农场和农户做买卖。当中我们面对的挑战是什么呢?就是原产地的一些现实,刚刚张总也说了,基本上很难对接,因为他们不明白或者没有办法做到加工或者实施冷链控制。我们现在有一个很大的项目,希望做到原产地的温度控制。
    在过程当中,因为我们是一个流通型的运作,目前很多在市场里面的聚氨酯冷库板式冷库都是储存型的而不是流通型的,随便地跟我说放多少吨,五个、六个货架高度,这个不完全满足我们的需要,我们需要一个很大的流转场地,让我们的操作可以快速准确。当中可能会涉及到一些软性的东西,还有加工增值的服务,这些是我对聚氨酯冷库板式冷库额外的一些要求。
    
    王加斌:对大部分参会者来说,中外运普菲斯大家都比较熟悉,今天这个话题又是聚氨酯冷库板式冷库方和需求方怎么匹配的问题,我认为关键还是在定位,市场有很多需求,行业里包括食品、药品、化工,温区也有很多个,对专业投资者来说,我们的定位以偏冷冻为主,做部分冷藏。未来起码目前还是在沿海投资聚氨酯冷库板式冷库为主,定位还是以进口的高档食品为主,刚刚上海农产品批发市场的张总也说了,并不是说进口的食品才是高档的,其实国内很多食品不能说不高档,只是说观念还没有转变,等你有了像国外进口食品一样的包装、运输,那么你也一定可以达到进口食品高档的规格。
    所以,关键在于每个聚氨酯冷库板式冷库的提供方的定位是什么?市场很大,每家冷链公司不可能面面俱到,那么什么都做就意味着可能什么都做不好。所以中外运普菲斯不会轻易改变自己的定位。
    
    王瑞生:大家好,海尔开利是一家依托开利公司一百多年冷冻设计技术的优势,以及海尔集团更贴近于用户需求的市场优势成立了一个合作公司,我们致力于从产地预冷、销地冷藏和保鲜运输、加工,整个供应链行业的差异化解决方案的提供。
    现在聚氨酯冷库板式冷库行业的多功能,多温区,包括温区可控,高效节能的要求,对于设备安装和服务提供商来讲我们要做什么东西?有这么几方面:
    第一,我们都在讲为客户提供差异化的解决方案,差异化体现在哪里?最终目的就是达到客户的满意,这个满意又分几方面,一个是产品的差异化,产地预冷这个环节里面如果分散的果蔬不适合建一个大型聚氨酯冷库板式冷库,那么我们如何提供一个让用户满意的产品呢?我们的聚氨酯冷库板式冷库就可以达到这种要求。
    第二,销地冷藏环节,聚氨酯冷库板式冷库的温度可调,我们怎么样做到这一点?需要企业有强大的研发团队,第二聚氨酯冷库板式冷库设计的合理性,包括温区分布,还有装卸的动线等等。
    第三方面是使用的可靠性,包括设备运行可靠性,一个是食品安全可靠性。设备运行可靠性方面就是保证氟利昂不泄露,泄露之后也要及早发现,这都需要技术支持。食品安全性方面,像温度多高?温度分布的均匀。
    还有一个方面我们关注节能和运营成本,这里不细讲了,涉及到一是产品本身的设计,有节能产品,同时新技术的使用等等都可以达到节能最佳化。
    第四,安装的精细化,这是我们企业追求的一个方面,刚刚各位老板也讲到了,聚氨酯冷库板式冷库是3分设计7分安装,整体安装过程中控制的规范管理提出了很高的要求。
    第五,是售后服务,我说的售后服务不是设备坏了及时去修,而是过程中的售后服务,作为我们来讲,我们会继续研发市场,更好地满足各位用户的需求。
    
    张同贵:大家好,我是多利农庄的庄主张同贵,主要涉及有机蔬菜的生产。大家觉得现在排队地方最多的地方是什么地方?可能是医院。大家最担心的是问题是什么?可能是食品安全。所以多利主要是致力于有机蔬菜生产的企业,用了十年时间投资了将近十个亿在建有机蔬菜基地和水土改良。
    我为什么参加这个会?我们主要是从生产,从田间到餐桌实行了一站式的服务。雅玛多进入中国,我是它的第一个生鲜客户,整个冷链在我生产过程中起到了至关重要的作用,但是,直到现在我感觉中国的冷链非常薄弱。我在上海除了雅玛多以外,我还得自己建自己的冷链体系,这些事情不应该我来干,我应该只做生产和销售,这些是我在产业链当中我必将会交给第三方去做的,但是现在我交不下去,上海的冷链物流相对比较好,因为我直接做的是B2C的,中国的冷链物流我个人观察城际之间做的很不错,B2B做的很不错,要到C端很薄弱。除了上海,我在北京的发展都遇到了很大的问题,我不知道在北京又建一支冷链配送队伍,北京第三方冷链物流还解决不了我的问题,很多都是开金杯面包车不叫冷链的冷链,这个不行,我马上又要在成都市场来,我也希望在成都找到第三方物流企业,因为我是做有机农业的,我只要做好两方面,一个是做好产品,第二是做好客户服务,我没有能力去解决所有的问题包括冷链物流的中间环节,因为多利主要是在北京、上海,马上会开通成都、深圳和广州的市场,我的定位很清晰,我只做这五个城市,这五个城市的人口相当于一个欧洲,我把这五个城市的高端群体服务好,我觉得我已经了不得了,我不要谈全球战略,全国战略。
    下一步多利我们的目标是千禧年做产品,第二个十年做渠道,第一个梦想要把美国的霍夫特引入中国,我更需要有在冷链保鲜和冷链物流方面需要更多的高人来指导我,帮助我,所以说有这方面比较好的资源、人才和第三方服务的,我们下来之后可以做一些充分交流,谢谢大家!
    
    王沁:我来自普洛斯,我一直很想做中外运普菲斯的生意,这次可能就有机会了,大家一直在谈一个问题,我很有感受的是上海农产品批发市场张总的说法,我本身不是搞生鲜冷链而是搞医药出身,张总你有一句话“东西在仓库里冻的好好的,到了路上进入“地狱”,到了门店又进入冷藏了”,我们这个冷链似乎还存在,消费者也觉得冷链很好。提醒一下,美国人的东西送到中国来,为什么可以放六个月?他知道中国的冷链是断链的,如果不能放六个月,他的东西也会坏。
    还有一个现象,我做医药的,我们刚刚交流了很多,在中国的中西部地区不是生鲜食品用篷布,药品都是用篷布的。有些看到的药品看到装在箱车里,其实比篷布车温度还要高。
    所以,冷链是什么?是一根链,不是说你普洛斯造一个冷仓就可以了,需要海尔开利的车把这个冷车给我做起来,没有办法,我女儿很爱喝伊利的牛奶,但是我现在只能喝光明的,为什么?因为我担心。
    普洛斯造了很多仓库,但是对造聚氨酯冷库板式冷库非常谨慎,原因是什么?你并不知道到底是你运输出了问题,还是放在我仓库里出了问题?追究起来怎么办?
    所以,普洛斯从去年开始有了我这样一个岗位,我是分管医药和冷链的,我们想做一个事,怎么样解决这个链的问题。张总说了一个客观的问题,我们在上海有相对很好的冷藏,但是你到西部去看,说他不愿意吗?他愿意啊,但是没钱。中国的地理跨度有多大?很长的运输线,你东西送过来,他花不起这个钱,虽然我们说西部有很便宜的劳动成本,但是它的物流成本比东部高得多,你让他投那么多钱他是造不起的,他只能用损耗大部分产品换得一点点利益。
    我们应该做什么?我们很可怜,原因是什么?
    往往冷链是由需求来驱动的,东部市场的需求非常大,所以它有冷链市场,所以它的物流成本低,我们应该做什么?普洛斯想做一件事,想造物流园,大昌行的老板说了,你想有一个很大的,各种温区、各种操作都有的库,不是,我可以提供一个全方位的冷链物流园出来,这样就可以立即解决你深度的需要。
    
    主持人:非常感谢各位嘉宾的精彩的观点,我想可能不只是我,不只是我们各位嘉宾,可能下面在座的各位朋友也都听到了,其实供方和需方之间的矛盾还是比较深的。从需求方来讲,他可能更加看重的是安全和便捷以及多功能,当然还有一条都没讲的就是性价比,成本要比较低,这是作为需求方要考虑的问题。
    作为运营方,比如说大昌行、中外运普菲斯,他们来运营聚氨酯冷库板式冷库,他们主要考虑的问题是我如何有一个更高效的管理,使我们的聚氨酯冷库板式冷库运转更加的良性,更加地好,他考虑的是一个运营的效果。
    作为承建方,不管是设备提供方也好,还是中外运普菲斯这样的投资方也好,我想他更需要的是投资回报,我投了钱,买了地,要给我一个怎么样的回报率把它拿到手。
    我记得在我小时候听过一首歌是罗大佑唱的,叫做《我们都曾经年轻》。这里面有一句歌词写的非常好“我们都是站在不同的立场,看着相同的方向。”我们大家都希望有一个很好的冷链环节,都希望有一个非常好的聚氨酯冷库板式冷库,都希望能够有一个非常安全、便捷的产品提供。我们的方向是一致的,但是因为我们每个人站的角度和立场是不同的,所以我们会得出一些不完全一致的观点。
    接下来我想请我们的对话嘉宾还是围绕着我们供需双方如何能够更好地去匹配,能够更好地相互理解,我们通过哪些产业升级的方法来使我们最终达成我们共同的理想和目标。
    在这里我想先请麦德龙的刘焯球先生给我们谈谈,因为麦德龙公司是做B2B的业务,他们既是需求方,同时也是运营方,我们通过什么样的方法和手段,能够使我们供需双方最终达成一致?
    
    刘焯球:我刚才介绍了一部分我们的需求,下面我继续介绍。我们除了传统的门店以外,我们背后还有很大的配送业务是直接送货给客人。在这个方向,我们很需要一个多温层的仓库,这个在外国可能比较流行,而在中国除了一些大型的连锁餐饮店是这样做的之外,针对我们这个业态好像还没有这种库的存在。所以,对我们来讲,我们会有两个想法,一个是我找一个战略合作伙伴,把我们需求告诉他,共同开发。
    如果找不到的话,我们干脆就自己来,为什么呢?因为麦德龙本身也是一个重资产的公司,我们全国有80个门店,70%门店都是我们自己买地盖的。而我们自己的门店从运营的角度来讲,也是一个多温层的仓库,我们是仓储式的门店,里面有-18度的仓库,可以存冷冻食品。也有0到5度的库,在我们店里就可以实现多温层的管理。
    我刚刚介绍了,我们不光是终端方面有需求,在源头也有需求,包括我刚刚说我们目前是40%几的食品是直采,通过跟农业单位和农民直接采购。所以,我们也希望能够在不同的区域里面有一些集散、加工的设施,这样让我们的成本,让我们流转的量跟速度可以提高,这些都是我们目前比较急迫的需求。
    
    主持人:刘总还是以提高需求为主要的观点,有提出需求,自然就有满足需求的,我看到王总跃跃欲试,有请!
    王沁:刘总所谈的需求实际上是能够解决当前中国冷链断链重要的方法,我很早就到麦德龙卖场买东西,还要办一张卡,这张卡要到公司去办,B2B模式,它可以集中采购和原材料的对接,在中国要马上去解决远端的配送的冷链很难!也就是说他送的这些东西要损失掉,在中国是必然的。所以,在目前的情况下是必然的,但是怎么样让他减少一些损失?这就需要大型的冷链处理厂商,这种在国内很少,刚刚张总你的公司是一种模式,麦德龙是一种模式,但是说实在话,中国的聚氨酯冷库板式冷库单体的很多,小规模的很多,但是成厂站模式的很少,物流里有一种做法叫做公路港,是最早结合冷链厂站的一个节点。因为只有和公路交接,使你的运输和仓储的结合才能解决这些问题,但是没有,现在的确非常少。
    刘总放心,会有的,从某种意义上说普洛斯的各种物流园正在转型,我们十几年来一直在投建物流园,但是我们发现在很多关键的城市节点甚至是中心已经由原来不是市中心的仓库变成市中心了,很多物流商又借我们的仓库,运营成本很高,这种物流中心就适合改成面向终端的聚氨酯冷库板式冷库、高端仓,我们的面积又很大,就要提供多温区,多处理功能相结合的,甚至把中央厨房和共同配送中心全面结合进去,这是不是刘总你希望的?这个需求我先满足你。
    刘焯球:70%能满足了,有30%我不需要,就是中央厨房我不需要,因为我们的下家才需要。当然,我们有一个战略,除了传统的申购资源门店之外,我们还发展多渠道,所以我们还有加盟店,就像一个便利店,里面还有便餐,这些可能都有需要,但是目前还没有需要。除了刚刚说的渠道,我们还有电商,我们的电商也在调整,也是希望针对B2B,所以我们也有不同的平台让我们商业客户跟我们对接,目前我们还是希望做到O2O。第一,我们门店本来已经有了全温层的管理来满足我们的电商客户。但是,如果我们这个业务继续地扩展,那么我们也会需要多温层的,所以源头我希望有一个收集我的产品,初加工,在储存方面我希望有区域性的设施,能够补货给到门店和渠道。再上游一点,我的需求是做订单的满足,做配送,这个也是我的需求。
王沁:所以你就不用造仓库了,仓库给我造就可以了,我对你的需求很了解了。
主持人:下面我想请伊利集团的刘总谈谈他的观点和想法。
 
    刘永永:要解决供需匹配的问题,我觉得供方和需方都需要做大量工作。从我们伊利集团来说,要致力于成为世界一流的企业,其中一项就是想做到仓储的标准化。就像大家走到哪里就会知道伊利的仓库在全国各地的仓库差不多,这是我们的目标。
    所以,我们曾经也尝试跟普洛斯的售后服务打电话,想把我们的需求告诉我们的供方,但是供方可能没有敏锐地察觉我们的需求。所以,今天正好借这个机会,我们的需求就是希望与这样的供方谈我们一体化的解决方案,你在那里开点我们一起匹配,跟着那边的网点做统一的规划,做一体化的解决方案。
    另外,从供方的角度来说,随着国家对食品安全进一步的加强,企业的需求越来越跟国际接轨,所以我也希望有能力的供方也走到企业中,把你们的优势介绍给我们,我们大家一起来匹配,这样就有了一个切入点,虽然不能做到百分之百的匹配,但最起码我们有一些地方是可以重合的,可以切入的,这是一个比较好的办法。
    
    主持人:好!谢谢刘总!我想请海尔开利的王总谈谈您作为聚氨酯冷库板式冷库的承建方,有这么旺盛的需求,那么您应该有一些什么样的回馈?
    
    王瑞生:满足用户的需求对我们设备提供商来说是我们孜孜以求的目标。但客观地讲,目前我们有很多客户,也为很多客户提供服务,我感觉要达到用户满意的效果,我们这一点还没有达到,这是我们经常感觉战战兢兢的。
    这有两方面原因,一个是冷链物流的发展特别快,特别是中国的市场潜力这么大的情况下都在做这个工作,所以对我们设备提供方或者服务方来讲,我们恰恰就是有这个差异。对于使用方来讲,聚氨酯冷库板式冷库是冷链行业的一个节点,但是这个节点对聚氨酯冷库板式冷库的准确定位给予设计方或者设计提供方提供一个准确的信息,从而真正地达到使用的效果和使用的实用功能,这也是需要探讨的。
    另外,整个冷链行业来讲我们都是冷链行业链条中的一环,我们本身又有一个环,包括设计提供、库板、网路等等,只有把这个集成效应以后才能给用户提供差异化解决方案。
    还有一个是有的老总讲到的,作为设备提供方也在想有没有更便宜更新更环保的材料在方案里整合?这方面还是需要我们去变,去创新,只有这样才能达到用户的满意。
    
    主持人:谢谢王总!下面有请中外运普菲斯的王总,您也来谈谈作为聚氨酯冷库板式冷库的运营方,我们在供需的匹配上如何来理解?
    
    王加斌:这个问题很好,刚刚伊利的刘总也提到了,其实普菲斯在美国有很多聚氨酯冷库板式冷库,刘总也提到了他们有很多需求,很细,很多。普洛斯的王总说他没有问题,他可以提供,可以投资。但是有一个问题,我相信下面坐着很多和我一样的是提供冷链服务的供应商,但是目前提供的服务都是同质化的,张总也说了B2B做的不错,B2C太肉,能做吗?肯定能做,但是做不好。现在很多的需方和供方不匹配,不知道需方的需求,市场上比较混乱,这也不仅仅是中国才有这个问题,就是有多少需方和供方会签订长期合同?比如麦当劳和他们的合作伙伴是签订一年两年还是三年的合同呢?冷链投资不是小数目,你说给我签一年的合同我就把折旧这些都放在一年里去,肯定接受不了,如果说签十年,但是有另外一家进来了,你就找他去了,那怎么办?我的投资都打水漂了。我可以建高端聚氨酯冷库板式冷库,也可以建定制化的聚氨酯冷库板式冷库,对于一些小的聚氨酯冷库板式冷库和冷链供应商来说就承受不起。我相信这是很多同行里面的心声。
    所以,我们趋势是很多大客户都说定制化,当然也有共性化的需求。现在普洛斯在国内建了很多标准化的仓库,为什么个性化的不多?因为你不租我就给别人,我不担心我的生意。一旦建了非标准化的聚氨酯冷库板式冷库或者设施,那么想要找到同类型的客户或者转型,就并不是那么容易。
    
    主持人:王总提出了一个非常现实的问题,就是想要定制化的,特殊的聚氨酯冷库板式冷库,或者是这样一种服务,但是又很难形成一个长久的战略性的合作,这可能是困扰供需之间非常重要的问题,下面我想把话题交给大昌行的陈总。
 
    陈君城:我们大昌行物流在香港做第三方物流已经超过30多年时间,在中国也做了超过10年的时间,我们是一家比较专业的冷链服务商、营运商,刚刚各位也听到了大家对聚氨酯冷库板式冷库硬件方面,为什么会达不到?
    我们本身从营运方也转到了建造方,也就是供方的角色。现在我们看到在聚氨酯冷库板式冷库这方面的一个升级过程当中,我用两个例子跟大家分享一下,在今年的7月份我们在昆明做了一个改造库,实现了多温区的冷藏、冷冻和恒温帮助客户做商超的配送就是所谓的DC。
    在今年9月份我们在厦门也做了一个类似的改造项目,帮助电商做服务。
    当然,加上我们公司有一个比较专业的配送能力,所以大家担心聚氨酯冷库板式冷库也好,配送也好,冷链会断链这个问题的时候,真正是我们这种作为专业第三方存在价值的局面,我自己觉得,当然普菲斯的王总说到客户跟你签订一个长期的合同,可能有时候他真的会,现在我们有几个客户所签的就是超过五年的合同,大家其实也知道,如果你签一年或者是两年,你找不到服务的公司来做自己就会很头疼。而且大家也很同意聚氨酯冷库板式冷库这个东西投资非常大,并不是每家公司都愿意投,所以你肯定要找到比较折中的点,就是找到比较好的合作伙伴,大家的理念是相同的,特别是冷链对食品安全方面大家的理念接近,才能成为一个战略性的合作伙伴。
    我们今年跟麦德龙签订了一个战略性合作伙伴合同,我们希望通过签订这种关系,聚氨酯冷库板式冷库也好,配送也好,为整个冷链行业出一份力。相信我后续也会跟张总和普洛斯的王总多聊一下。
    
    主持人:陈总的分享非常好,他有非常好的解决办法来去搭建起来需方和供方之间的桥梁这么一个作用,下面有请多利农业的张总讲讲您现在还存在哪些疑问和困惑?看看在座的嘉宾有没有解决的方案和办法?
    
    张同贵:非常感谢陈总能够给我解决B2C的冷链配送方案,我认为冷链仓库好解决,但是冷链物流不是那么好解决,尤其是B2C。B2B好解决,我今天在路上看到一辆车,也是冷链车,现在我们一部车每天要送80次,在一个聚氨酯冷库板式冷库的车上,你想一下,一个车车门在夏天不断地开启80多次,要做到精细化要想办法解决,开启一次冷空气和热空气对流一次,怎么样解决这个问题?这方面市场前景非常大,但是要做好B2C的冷链物流,我现在看了一下,因为我还没有跟大昌行作交流,包括做的比较好的雅玛多的黑猫也没有达到我的要求,他们所有的三温区就是在普通车上加一个冰柜,不够专业,往往送过去就遭到了投诉,我认为现在自己的是最标准的,我自己几十台车全部冷链物流,真正是冷链车,然后再解决我开门,开多少次,热交换怎么减少的问题。但是这绝对不是我要去做的事,我一定要放在第三方去。我也一直想,如果哪一个第三方把这个做好了,一定可以赚到大钱,市场需求量很大,前两天我见到一号店的老板于刚,他说生鲜方面的电商是所有电商要争的最后一块肥肉,但是难度系数是最大的,所以如果谁可以把这块解决好,那么他的发展潜力就非常大。
    我还想向顺丰请教一下,不知道顺丰的冷链物流做的怎么样?这方面前景很光明,道路很曲折,但是一定要走下去,谢谢!
    
    主持人:张总说的非常好,需求非常的强烈,也非常恳切,希望我们广大的冷链行业的从业者能够帮忙解决。其实我在这里也不是设备的提供方,一个简单的问题还是有一些从技术上的解决方法,比如开门的次数,可以通过里面的机构来解决,如果我们怕它断链的话,可以通过冷藏保温箱技术上的东西来解决。
    我们从装备上,从设施上,从技术上,这些方面的升级都是比较容易的,大家都能够想象到,可能这个升级不单单是这些方面的升级,可能最主要的是我们如何在管理上来进行升级?如何在我们的服务上进行升级?更深一步的是我们如何在理念上进行升级?
    我想只有我们理念上升级,才能真正迎来无论是聚氨酯冷库板式冷库还是冷链行业真正的4.0时代的到来,如果我们不从理念上去做大的转变的话,我们今天讨论的话题可能在明年、后年,甚至更长的时间段都还是会困扰我们的一个话题。
    今天各位嘉宾都作了非常好的分享,接下来我想把时间留给我们在座的各位,看看在座的各位有没有什么样的疑问提出来。
    
    现场观众:我来自上海的一家物流公司,听了多利的张总讲到了目前冷链物流的情况我很认可,陈总这边讲的也很好,张总讲要开很多次门的问题怎么解决?其实我们公司也可以解决这个问题,就是保温箱里面加冰袋或者冰板。目前我了解过顺丰也是这么做的。
    目前B2C做的比较弱的就是甲方跟乙方沟通交流的机会太少,所以类似于今天这样的会议,只要咱们沟通交流的多,很多的问题都是可以解决的。
    还有讲到冷链方面我们有一个案例可以分享,我们给沃尔玛做配送,他们的要求很高,他们也是以品质著称。目前我们给他们做的有常温、冷藏、冷冻,都可以同时送达,而且在上海这边是一日两送,上午订的货下午就可以送到,三个温区都可以送,而且很多包装材料都可以省掉。我们中转方就可以送货上门,而且会提醒顾客把这个放在冰箱里,但是有一个前提是成本相对高一些。因为我们的冰箱是专门放在游艇上的冰箱,可以达到-18度,每天我们都要做温度记录,正常情况下在配送过程中是可以保持-13度的样子。
    希望我们以后甲方乙方有更多沟通交流的机会,谢谢大家!
    
    现场观众:我们公司的特点是产地市场居多,大家都在讲供需也在讲产地冷链的问题,我觉得这个问题的产生不能推到产地没有做冷链,而是消费方的问题,我们现在有7个大型的产地市场,未来每个市场都可以提供一百亩地到一百二十亩地,甚至资金都可以提供。但是我们去问过一些企业,国内的企业包括一些零售企业,他们也会有需求,而且一直在说,我们找到他们谈的时候,他们只会对北上广深一线城市有兴趣,而对我们这种大场地的方式没有任何的兴趣。地,我们有,资金我们也可以提供,天天都在说场地的问题,因为我们做平台,而且我们也不是马上要见到回报,要赚多少钱,我们要求就是收回成本就可以了。我们带活市场,但是很少有人和我们合作,所以需求这边很多人不愿意需求,所以运到这里烂掉就烂掉了,他不愿意从产地开始做冷链,所以这个问题就看各位老总觉得有怎么样的说法或者是什么样的措施比较好?
    
    主持人:这位先生提出了很好的问题,我帮您翻译一下,大概就是说大家都说冷链很重要,仓库很重要,但是好像对过程的管理又不是特别认真,他提出来特别是需求方要加大投入来推动产地的冷链物流能够上一个台阶。
    我们就把这个问题请台上的需求方来谈一谈,我想请刘总谈一下。
    
    刘焯球:我算是我们市场里面做的推动够足的了,你可以想象一下,甚至在我们的仓库都有检疫的实验室,所有生鲜食品进来我们都会有一个抽查比例,我们经常为了我们的供应商他送过来包括蔬菜,他温度不达标而闹翻,我们不跟他做生意。所以麦德龙不敢说我们百分之百没有问题,但是我们出现问题的机率相对比较低。而且过程中断链,在我们的管理中不允许这种情况发生。在和供应商的合同里都规定他要使用一些怎样的车辆设备,来到我们收货的时候我们也有检测,这个过程的温度达标不达标。我相信在这方面的需求来讲,麦德龙应该在市场里做到了我们该做的事,从而推动第三方供应商要做到全程冷链管理。
    
    张同贵:我非常愿意在产地多做一些事,我们现在在全国有11个基地,要真正地把产品质量把握好就一定要把基地从采摘开始进行预冷,预冷要进行冷链,而不是拉出来才搞冷链,这样就晚了。所以一般蔬菜采下来30分钟内就要进行速冷,让它休眠下来,减少呼吸,然后再进行分拣、包装,再进行物流,这是一个专业的工作。多利为此在国家认监委的指导下成立了一个有机农业技术研发中心,专门致力于这方面生产技术标准,尤其是保鲜,叶菜保鲜是很困难的,比如菠菜的保鲜最难,菜叶很薄,马上就蔫掉了,所以我们很愿意在我们产地的基地建聚氨酯冷库板式冷库,然后基地建预冷,建成完整的冷链供应链配送体系再进入市场。
    所以,下来之后有好的农产品的地方可以来找我,我们愿意来投入,帮助基地来建设一些设施为我服务,也是为我们的消费者服务。
    
    王沁:张总说的很恳切,实际上我们这个行业是需求驱动论的行业,没有需求就不会去投,不会去做,所以做原产地物流的是要值得我们尊重的,我建议给做原产地物流的兄弟公司们鼓鼓掌。
    我想冷链物流需要炼化的过程,更需要技术和方案的调整,刚刚我跟伊利的刘总之间有一些误会。其实我是很想吃到伊利的鲜奶往我家门口送,我现在喝的是光明。我在上海,这里面我们有很多的话题可以讨论,可能普洛斯之前做的很多是标准仓,对于这种需求的结合度是不太理想的,但是普洛斯在国内物流在成熟的过程中,我们更希望做高端的,这种结合会惠及于我也惠及于您,把两个企业带到共同发展的平台上!
    
    主持人:刚才几位嘉宾补充的都比较好,我不知道这位先生有没有满意?我也可以帮助你回答一下,很简单,越是没有人做的事情,里面的机会就越大,这就像巴菲特讲的“在别人贪婪时恐惧,在别人恐惧时贪婪”。越是没有投入的行业,你投入了就会有意想不到的效果,就会在大的城市找到好的客户,能够卖上一个好的价钱。
    
    现场观众:我来自于天津港集团,现在我们有一个非常大的困惑想问问在座的各位大咖,现在很多企业都在跟天津港要土地资源,想建设冷链的进口平台。普洛斯可能跟天津港也在谈,包括很多的中央企业也在谈。但是我们从港口的数据来说,最近几年只有肉类和奶制品是上升的,其他的红酒、蔬菜、水果、海鲜都是下降的,所以我们有时候很困惑,到底有没有这么大的需求,是不是要跟这么多企业合作?是不是要把这么稀缺的港口资源释放给冷链平台项目?
    
    王加斌:其实普洛斯目前排名第四第五的位置,有一个是可以排在第一位的,就是普洛斯是全球最大的港口聚氨酯冷库板式冷库供应商。在美国30几个聚氨酯冷库板式冷库全部在港口,美国所有的港口基本上都被它占住了。当然它现在到中国,也是同样的步伐,首先在上海临港建4万吨聚氨酯冷库板式冷库,外高桥建3万吨聚氨酯冷库板式冷库,接着在天津建3万吨的聚氨酯冷库板式冷库,我们看到的是国内的食品安全问题,至于哪一个品项增加或者减少,比如刚刚你说的红酒下降一定有它的下降,肉类进一步增多,包括现在的乳制品,大家知道很多人不敢喝,我以前不做冷链不知道,一做冷链才发觉很多不敢吃,不敢喝,肉不敢吃了,乳制品也不敢喝了,原因是我知道这个过程中或多或少有一些小问题,不敢说有多大的问题。
    所以,我们的判断是,在港口千万要避免同质化过多的投资过剩,在中国是最最普遍的,不管哪一个行业,尤其是冷链行业国家炒的比较热,政府也扶持,出资金,主要是对一些国有企业和民企,可以说聚氨酯冷库板式冷库遍地开花。
    聚氨酯冷库板式冷库在成都也是一样,我相信这么发展下去一定会有大量的过剩,尤其是同质化的,而不是根据我们客户需求所建的特殊化的聚氨酯冷库板式冷库。
      
    陈君城:我觉得在这么大的大环境之下,冷链大家看到了很多的机会,但是整个产业的价值点在哪里?不只是硬件方面的大量的投放,现在很多企业拿完地,从天津也好,武汉也好,这些重要的城市大家都有这种举动,但是建了聚氨酯冷库板式冷库之后,一定要避免同质化,我们要看到整个聚氨酯冷库板式冷库市场其实刚刚说到了这个匹配不是很对称,但是其实聚氨酯冷库板式冷库很多库的空置率还是比较高的,所以这说明什么问题?我们还是回到原来的一个点上,客户需要什么样的类型?而过多的投放可能以后它的潜力还是可以释放出来的,但是现在是不是这样子去很野蛮地投放?我个人觉得还是要做好规划,而且大家说冷链的专注点很多时候在聚氨酯冷库板式冷库方面,因为感觉投放比较大,大家眼光会比较放在这个方面。
    其实刚刚一开始张总就说到了这个问题,配送这方面也是非常重要的,你拿数据出来,多少的资金真正投到了冷藏车、冷冻车这里,而又真正有多少家真的做到全程冷链服务的行业里面来?我觉得可能再说远一点,可能要看整个行业的人才方面进行整体的配合。
    因为我们公司也没有这种很大的投放在聚氨酯冷库板式冷库方面,之所以在聚氨酯冷库板式冷库建造有一个经验,就是市场上达不到需求而造成的。所以在这种场合下,我们同行都应该好好地交流,整个行业发展的时候大家应该做一些什么?当然,每个公司的出发点和定位不一样,所以难免您刚刚提到的事情发生。
    所以,中物联冷链委这种机构和政府其实更加注重这种行业发展可能出现一种不是很健康的偏差,大家都要共同努力。
    
    刘焯球:还有一点我感觉话题敏感但是要提的,其实目前很多生鲜的产品还是以“潜水”来做的。我们的三文鱼都是全球统一采购,正规渠道进来,所以很多五星级的大酒店会用麦德龙的三文鱼。因为他怕买到“潜水”进来的鱼。当三文鱼在外面价格高的时候,我们就感觉海关在打击“潜水”的三文鱼。因为市场的不正常,可能没有很好地反映实际进口生鲜进口的量是什么样的地步,所以朝着发展的正规化和对食品安全的关注,我相信“潜水”的产品会越来越少。从需求方来讲,我们目前大部分进口产品都集中在上海,我们也在看是不是分流一下,比如说到天津港,我之前也有考察过,天津港我的意见是,好像做食品的经验比其他的口岸差一点,这可能也是一个原因,天津港这边食品的进口可能品种会少一点,这是我的意见。
    
    王沁:我补充一下天津港的情况有差异的结构这是正常的,可能正处于一个产品结构分布的问题,因为天津港的气侯和南部港口气侯是有差异的,所以很多生鲜产品有选择性地进入港口,这是肯定的。但是有一个问题要注意,就是刚刚讲会恶性的投入,我们也是投仓库的,我们和天津港有谈,但是现在谈的方向是做园区式的专业性定位,而不单纯地做一个仓库一个聚氨酯冷库板式冷库。对天津港的定位我们现在有一个非常重要的研究,不单纯是说多少钱,什么便宜?我们在投仓库的同时,也会联动公路港模式和你接口,这样你的物流配套会非常齐全。
    还有,我想对天津港有一个想法,因为它有一定政府职能在里面,在你的规划里面就要有一个前瞻性的考虑,不是所有的投资进来都合适,但是和你的物流产业结构相匹配,你的整个天津港的物流产业结构才会好。
    
    主持人:几位嘉宾都回答的非常好,我也简单回答一下您这个问题,其实在中国我觉得目前只要投资冷链,未来长期做都会有回报。在上午秦秘书长讲了,我们目前中国的聚氨酯冷库板式冷库大概是3200万吨,即使我们所有的聚氨酯冷库板式冷库全部都装满也不够所有的人一天的需求量,目前还有大量的食品没有进入到冷链环节,而它本来都应该使用冷链,所以未来冷链行业的成长会是非常快的,无论是仓库还是运输,这方面的需求会越来越大。
    另一方面,随着中国经济发展水平的加快以及人民生活水平的提高,对生活品质和食品安全,对个人的消费的重视程度的提高,我们消费冷链的产品也会越来越高。所以,未来会有很大的发展空间。但是什么时候投资?投资多少?在哪里投资?可能就牵涉到你的定位和战略布局,以及对未来的把握和判断。
    最后我们请每位嘉宾进行总结发言。
    
    王沁:离天津港有一个很近的一个港就存在规划问题,使得这个港的物流做的很不好,天津港就要注意了。
    普洛斯很想做冷链,很想为冷链环节当中创造一个大家都需要的模式给大家,非常希望来找普洛斯,非常希望来找我,我的电话会公布给大家,没问题,随时随地我都可以提供物业给大家,而且定制化是我的方向,冷链的深度开发,以客户模式的深度开发是我的未来方向,当然我也会和中外运普菲斯合作。
    
张同贵:有机生活源自多利,我是希望有更好的冷链物流的配套,来圆多利有机生活的梦,谢谢!
 
    王瑞生:用户的难题是我们的课题,满足用户需求就是我们的工作目标。
    
    王加斌:我们的梦想是把中国的冷链确实能够提高一个层次,尽我们的力量,把整个中国的冷链,不管是供方还是需方,我们共同努力,把整个市场,让老百姓,让消费者吃上真正安全可靠的食品,但是我们也只能做到流通环节,质量环节由张总这样的企业来把关。
    
    刘焯球:食品安全是麦德龙成功的命脉,我们的“命”就交到了冷链的手里面,未来五年麦德龙有很宏达的业务发展计划,在现实方面的需求是空前的,我们过去在中国18年的未来五年都会发生。
    
    刘永永:2015年我们会深入地走到供方中去,也希望供方跟我们有一个深层次的交流和合作,我们希望是一个系统性的合作而不是一个点一个点地合作,我相信像普洛斯、太古这样的企业一定可以跟我们在2015年实现合作,谢谢!
    
陈君城:要补充一下刚开始我没有介绍大昌行有一个重要的板块就是食品贸易,大昌行集团在香港的冻肉市场有超过50%的市场份额,为什么我们会做冷链物流?而且投放那么多,并且很重视?我们除了做食品贸易,我们对食品安全非常注重,所以最后一句话是,真正想找专业的冷链服务商,大昌行应该是你们比较好的选择,谢谢!
   
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